| مشخصات | |
| موتور | 2.OL(ACTECO) |
| گیربگس | 5MT |
| انتقال حرکت | FWD |
| موتور | |
| نوع موتور | SQR484F |
| تعداد سیلندرها | 4in Line |
| مکانیزم سوپاپ ها | 16 Valve SOHC |
| سیستم سوخت انرژی | Electronic Multipoint injection |
| حجم موتور (سی سی) | 1971 |
| کورس پیستون * قطر داخلی سیلندر (میلی متر) | 83.5*90 |
| ضریب تراکم | 10 |
| حد اکثر قدرت(دور در دقیقه/کیلووات) | 95/5750 |
| حداکثر گشتاور(دور در دقیقه / نیوتن متر) | 180 / 4300 – 4500 |
| حجم باک | 57 |
| مصرف سوخت در 100 کیلومتر | 7.5 |
| حد اکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 170 |
| ابعاد وزن | |
| ارتفاع*عرض*طول (میلی متر) | 4285*1756*1705 |
| فاصله دو محور(میلی متر) | 2510 |
| فاصله دو چرخ جلو(میلی متر) | 1524 |
| فاصله دو چرخ عقب (میلی متر) | 1519 |
| حداکثر فاصله با زمین(با حد اکثر بار و مسافر)میلی متر | 132 |
| حداقل شعاع گردش (متر) | 5.5 |
| وزن خالص (کیلو گرم) | 1375 |
| سایز چرخ ها | 215/65R 16 98H |
| سیستم تعلیق و ترمز | |
| تعلیق جلو | سیستم مستقل مک فرسون با فنر پیچشی و میله نگهدارنده و ضد لغزش |
| تعلیق عقب | سیستم تعلیق کشنده چندگانه با فنر پیچشی |
| سیستم ترمز | سیستم مداری دوگانه اریب،تقویت شده با EBD. ABS |
| ترمز جلو | دیسکی (با سیستم خنک کننده) |
| ترمز عقب | دیسکی |
خودروی تیگو با بهره برداری از یک شاسی حرفه ای که توسط کمپانی لوتوس انگلستان به صورت ایده آل برای تطبیق با موتور این خودرو تنظیم شده، نهایت لذت از رانندگی را به راننده القا میکند. هینطور این خودروبا استفاده از تکنولوژی سبک سازی خودرو در بهره گیری از آلیازهای مرغوب آلمینیومی و دیگر مواد و اجزای پیشرفته است 8% از مصرف سوخت خود کاهش داده و به این ترتیب از هدف خود که همانا خلق سبک جدیدی از زندگی است، دفاع کند.
در کتابچه راهنمای تیگو بر مصرف بنزین بدون سرب تاکید شده. بطوریکه مصرف مقدار ناچیز آن حتی بطور اتفاقی باعث سلب مسئولیت کمپانی در رابطه با گارانتی عنوان شده است.با توجه به شرایط بازار بنزین در کشور ما ایران حال که شرکتهای فروشنده اطلاع رسانی کافی در اینمورد را قبل از فروش نداشته اند مضوع را از دیدگاه حقوق مصرف کنندگان چگونه ارزیابی میفرمایید.
با سلام خودروی جالبی هست فقط قیمت خودروهای چینی در ایران خیلی بالا هست
با سلام
کسی از قیمتش خبر داره ؟
با سلام
اینطور که مشخصه این خودرو در مقابل اسپورتیج و یا توسان خیلی سبک تره با این وجود می خوام بدونم چون این ماشین شاسی بلند هست با این وزن کم . هنگام سرعت در جاده استیبل هست یا نه ؟ واینکه هزینه تعمیر و قطعاتش چطور هست؟ایران قطعاتش را دارد یا اینکه باید نمایندگی از چین وارد کنه؟اگر اینطور هست بعد از تحریم مشکلی بوجود نمی یاد؟چون قطعات کمری دیگه قرار نیست وارد بشه
این خودرو با اینکه چینی هست به نظر گرون میادو در حال حاضر شرایط خرید این خودرو نقدی هست ممکنه در صورت گذاشتن شرایط فروش ویژه و یا اقساطی من رو در جریان بگذارید
این خودرو دارای تعادل و قدرت مانوردهی بالایی میباشد . خط تولید این خودرو راه اندازی شده واز ماه اینده با قیمت پایینتر وارد بازار میشود و بالطبع قطعات موجود می باشند.
قیمتش حدودا 30 میلیونه
قیمتش حدود 31ملیون است
با سلام
هرچند کالای چینی بدون کیفیت اند اما خودروهای چینی خوب اند کارنامه ون، ام وی ام و ……موید این مطلب است. اما در مورد تیگو: خدمتتون عرض کنم که زانتیا و پرشیا و ….تمام قطعاتش چینی اند پس چرا خودرو چینی نخریم که چینی ها آن را به 65 کشور صادر می کنند و رو آن هم تعصب خاصی دارند چون موتورش اتریشی ، شاسی و بدنه انگلیسی، سیستم ترمز آلمانی و……. پس معلوم است از برندهای معتبر کمک گرفته و می تواند یک خودرو شاسی بلند زیر 30میلیونی کم مصرف پدر دار تلقی نمود . در ثانی ما تا کی در حسرت شاسی بلند باشیم با این تحریم ها هم که قیمت موارد مشابه بالا رفته…….
دوست عزیز
زانتیا چه لگنیه، مصرفش بیشتر از آزرا ست با موتور پر اصطحلاک و روغن کم کنو…
پرشیا مگه ماشینه
405 تغییر شکل داده با مصرف در حد همون زانتیا
تیگو ماشین زیبا و خوبیه با طراحی مهندسی خوب